PlusgumChoć wielu kierowców zna się na odpowiednim doborze opon, to niewielu z nich wie, w jaki sposób są one tworzone. Jak więc wygląda proces produkcji ogumienia samochodowego? Na samym wstępie warto wiedzieć, że podczas produkcji opony do samochodów osobowych wykorzystywanych jest wiele komponentów, takich jak związki chemiczne, sadze, substancje olejowe, kauczuki, czy też tkaniny kordowe. Pierwszym etapem tworzenia ogumienia jest dokładne wymieszanie ze sobą kauczuków wraz ze specjalnymi olejami, przyspieszaczami, sadzą, przeciwutleniaczami oraz innymi, niezbędnymi do tego procesu dodatkami. Odpowiednie proporcje składników mają bezpośredni wpływ na właściwości produktu końcowego. Samo mieszanie składników odbywa się w sposób wieloetapowy w specjalnych komorach. W trakcie jego trwania konieczne jest kontrolowanie parametrów takich, jak czas, temperatura oraz ciśnienie panujące wewnątrz komory. W efekcie końcowym tworzona jest mieszanka gumowa służąca do tworzenia elementów surowej opony. Konsystencja mieszanki gumowej jest różna, w zależności od części opony. Zmienia się także w zależności od jej przeznaczenia oraz modelu. Mieszanka gumowa wykorzystywana w oponach letnich aut osobowych będzie inna niż w przypadku opon zimowych.
Następnym etapem produkcji opony do samochodów osobowych jest stworzenie elementów składowych opon surowych. Są to m.in.: czoło bieżnika, ekran, wypełniacz, wykładzina wewnętrzna, czy też osnowa. Stworzenie elementów stalowo-gumowych oraz tkaninowo-gumowych ma miejsce w procesie tzw. kalandrowania. Kordy pokrywane są cienką folią mieszanki gumowej, a następnie w odpowiedni sposób impregnowane i cięte. Materiał ten wykorzystywany jest do budowy nośnej części opony, lub też jako element zapewniający sztywność jej czołowej części.
Następnie surowa opona umieszczana w prasach wulkanizacyjnych. Pod wpływem wysokiej temperatury i ciśnienia, opona zaczyna wypełniać formę uzyskując swój ostateczny wygląd oraz kształt. Wszystkie opony do samochodów osobowych poddawane są kontrolom jakościowym, które wykonują profesjonalni kontrolerzy przy użyciu specjalnych urządzeń. Dzięki temu istnieje możliwość wykrycia wszelkich wad znajdujących się na powierzchni opony. Po procesie kontroli jakości, zakończonym wynikiem pozytywnym, ogumienie poddawane jest testom, a następnie transportowane bezpośrednio do magazynu, a tam przygotowywane do wysyłki.
Napisz komentarz