Łukasz PyrcOpony są jednym z najważniejszych elementów pojazdu, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo kierującego pojazdem. Te dobrze dopasowane i pochodzące od sprawdzonych producentów są gwarancją długiego i sprawnego funkcjonowania. Nie inaczej jest w przypadku opon do samochodów ciężarowych.
Opona odpowiednio dopasowana
Niezależnie od tego, czy decydujemy się kupować opony ciężarowe używane, czy też nowe, niezbędne jest odpowiednie dopasowanie ich wielkości. Ma ona bezpośredni związek z modelem samochodu ciężarowego, jego rocznikiem oraz mocą silnika. Ich właściwy rozmiar wpływa na wydajność opon i ich dobrą kondycję, dlatego też nie należy zakładać opon mniejszych niż fabryczne.
Rozmiar ogumienia wyszczególniony jest na bokach opony. Jeżeli jednak mamy wątpliwości, można również sprawdzić go w instrukcji pojazdu lub konfiguratorach dostępnych online.
Indeks nośności
W przypadku opon ciężarowych niezwykle istotny jest indeks nośności związany z dopuszczalnym obciążeniem danego modelu opony podczas jazdy z maksymalną prędkością. Znajduje się on również na jej boku, tuż obok rozmiaru. Nie należy zaopatrywać się w opony o niższym indeksie nośności niż te zalecane przez producentów danego modelu pojazdu. W przeciwnym razie możemy narazić opony na ich znaczne szybsze zniszczenie oraz jej wystrzał podczas jazdy, co jest sytuacją bardzo niebezpieczną i stwarzającą zagrożenie życia.
W przypadku zużycia opony część osób rezygnuje z zakupu nowego kompletu na rzecz opon ciężarowych bieżnikowanych. Jest to rozwiązanie znacznie tańsze i polega na nałożeniu nowego bieżnika w miejsce zużytego. Bieżnikowanie jest metodą znaną od lat, pozwalającą na odzyskanie pierwotnych właściwości opony bez konieczności kupowania nowego ogumienia. Jest to metoda niezwykle popularna i szacuje się, że w ciągu roku procesowi temu poddawanych jest blisko 100 000 opon samochodów ciężarowych, co stanowi 20% ogólnej liczby sprzedawanych opon.
Do zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:
- Ekologię – bieżnikowanie opon obciąża środowisko w znacznie mniejszym stopniu niż ich produkcja,
- Ekonomię – rozwiązanie to jest tańsze, niż zakup nowych opon,
- Niższe koszty eksploatacji – opony ciężarowe można bieżnikować nawet 2 lub 3 razy.
Napisz komentarz