Opony Bieżnikowane

Przebieg produkcji opon bieżnikowanych

Aby opony bieżnikowane dobrze sprawdziły się w swojej roli niezbędne jest, aby ich produkcja była przeprowadzona w prawidłowy sposób, najlepiej pod okiem wysoko wykwalifikowanych i posiadających bogate doświadczenie zawodowe specjalistów. Warto podkreślić, że produkcja opon bieżnikowanych może być zrealizowana “na zimno” lub “na ciepło”. Niezależnie jednak, jaką drogą powstaną regenerowane opony możesz mieć pewność, że przy wsparciu profesjonalnej i zaangażowanej w przebieg tego proces kadry, będą one charakteryzować się wysoką jakością oraz umożliwią ponadprzeciętnie komfortową jazdę.

Wybór opon bieżnikowanych jest zazwyczaj bardziej ekonomiczny, aniżeli kupno ich nieużywanych jeszcze odpowiedników. Niemniej jednak, nie wiąże się z gorszą jakością, trwałością, czy posiadaniem mniej zadowalających parametrów technicznych. Jazda przy użyciu opon bieżnikowanych może być bowiem równie efektywna, bezpieczna i komfortowa oraz sprawiać ogromną przyjemność. Jeżeli jesteś zainteresowany kupnem tego typu ogumienia, serdecznie zachęcamy, abyś przyjrzał się przygotowanej przez nas ofercie. Znajdziesz w niej regenerowane opony dostępne w bardzo atrakcyjnych cenach oraz spełniające wszystkie wymogi związane z bezpieczeństwem.

Kupno opon nalewek

Nie wahaj się i wybierz bieżnikowane opony już dziś! Jesteśmy pewni, że jazda przy ich użyciu dostarczy Ci niesamowitych wrażeń, a jednocześnie wybierając je, “dołożysz cegiełkę” do ochrony środowiska. Serdecznie zapraszamy do zakupu bieżnikowanych opon. Gwarantujemy bardzo szybką realizację każdego zamówienia oraz profesjonalną i sympatyczną obsługę.

Czym są opony bieżnikowane? Wady i zalety

Kupno nowego kompletu opon wiąże się z koniecznością poniesienia dużych wydatków przerastających często możliwości finansowe kierowcy. Alternatywą dla drogich zakupów może być wybranie opon bieżnikowanych, czyli przywróconych do swoich początkowych parametrów technicznych. Jakie są zalety i wady tego rozwiązania?

Bieżnikowanie polega na usunięciu z opony starego, zużytego bieżnika i zastąpieniu go nowym. Ponieważ około 80% całej opony stanowi jej korpus, możliwe jest wykonanie procesu bieżnikowania bez dużych ingerencji w strukturę ogumienia. Karkas opony z biegiem czasu również ulega wyeksploatowaniu, z tego względu nie wykorzystuje się go z reguły więcej niż dwa razy. Jeśli po zużyciu fabrycznego bieżnika korpus nadal jest w dobrym stanie, można poddać całą oponę ponownemu bieżnikowaniu i tym samym przywrócić jej właściwości użytkowe.

Warto pamiętać, że opony bieżnikowane dobrej jakości znaleźć można tylko w ofertach renomowanych zakładów. Profesjonaliści w tej branży dbają o bezpieczeństwo swoich klientów, dobierając karkasy najlepszych producentów i wdrażając wewnętrzne normy jakości, które musi spełnić każdy wyrób. Tylko to zapewni kierowcom możliwość bezpiecznego użytkowania zakupionych opon.

Koszt opon bieżnikowanych a nowych

Konieczność zakupu nowego kompletu opon przeraża wielu kierowców unikających zbytniego obciążania portfela. Nadmiernie zużyte ogumienie wymaga jednak wymiany, ponieważ zły stan techniczny będzie miał wpływ na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Czy istnieje tańsza alternatywa dla wyposażenia auta w fabrycznie nowe opony?

Opinie na temat opon bieżnikowanych są podzielone. Wielu kierowców uważa je za najlepszą możliwość przywrócenia parametrów użytkowych ogumienia, lecz istnieje również duże grono przeciwników tego typu działań. Wśród najczęściej formułowanych zarzutów znajduje się podejmowanie niepotrzebnego ryzyka i narażanie na niebezpieczeństwo pasażerów auta jeżdżącego na oponach bieżnikowanych. Nie da się jednak ukryć, że odnowione ogumienie pochodzące od renomowanego producenta tworzone jest na podstawie karkasów najwyższej jakości, dzięki czemu ryzyko jest minimalizowane. Warto zatem rozważyć kwestię indywidualnie i wówczas zadecydować, czy warto kupić opony bieżnikowane w cenie dużo niższej niż kwota, która związana jest z zakupem fabrycznie nowego ogumienia na dany sezon.

Wybór opon bieżnikowanych nie musi oznaczać bezmyślnej pogoni za oszczędnościami. Najlepsze opony bieżnikowane niewiele odbiegają jakością od swoich seryjnych odpowiedników. Wykonanego ze stalowych linek i warstw gumy korpusu opony nie wykorzystuje się na ogół więcej niż dwa razy, inna praktyka dopuszczalna jest wyłącznie w przypadku napraw opon ciężarowych. Korpus do bieżnikowania dobierany jest pod kątem jego parametrów użytkowych, eliminowane są korpusy uszkodzone i całkowicie zużyte. Renomowani producenci opon bieżnikowanych w cenach odpowiadających różnym zasobnością portfela dbają o zachowanie bezpieczeństwa użytkowników.

Jak wygląda bieżnikowanie opon metodą nalewki?

Nalewki opon mają swoich wrogów, jak i zwolenników. Bieżnikowanie ogumienia tą metodą zalecane jest dla samochodów ciężarowych. Sprawa wygląda inaczej, jeśli chodzi o osobówki. Przestrzegają przed tym eksperci, jak i nawet producenci. Bieżnikowanie opony to inaczej odnawianie jej w taki sposób, aby powtórnie nadawała się do jazdy. Karkas opony (rdzeń) ma taką konstrukcję, która uniemożliwia większych przebiegów od tych, jakim może sprostać na oryginalnym bieżniku. Gdy nastąpi zużycie jego do maksimum, opona nie jest zdatna do jazdy. Dlatego prowadzenie pojazdu na oponach bieżnikowanych w tym przypadku może spowodować zbyt wysokie eksploatowanie rdzenia.

Opona składa się z rdzenia, a w procesie wulkanizacji zostaje na nią nałożony bieżnik. Proces bieżnikowania to położenie nowej warstwy na starą, zużytą warstwę bieżnika. Wyróżniamy dwie metody bieżnikowania – na gorąco i na zimno. Nalewki opon metodą na gorąco powstają poprzez szorstkowanie rdzenia. Wówczas usuwane są pozostałości po starym bieżniku, a ściany boczne zostają wyrównywane. Następnie na karkas jest nakładana nowa warstwa gumowa. W takiej gumie za pomocą odpowiedniej maszyny zostaje wyciskany wzór nowego bieżnika. Towarzyszy temu wysokie ciśnienie i temperatura. Ściance bocznej nadawane są zupełnie nowe oznaczenia. Co ważne, opony poddawane bieżnikowaniu, muszą mieć bieżnik o głębokości przynajmniej 2–3 mm.

Nalewki opon – metoda na zimno

Natomiast powstawanie nalewek opon metodą na zimno polega na połączeniu opony pozbawionej bieżnika z nową jego warstwą. Rdzeń ten wulkanizowany jest za pomocą metod przemysłowych, jego jakość zostaje poddawana kontroli. Niższa temperatura oraz ciśnienie sprawiają, że obciążenie dla osnowy jest mniejsze. Należy pamiętać, aby opony bieżnikowane kupować w sprawdzonych, znanych sklepach. Polecamy naszą stronę plusgum.pl, gdzie znajdziecie bezpieczne opony tego typu. Są one poddawane surowej kontroli, spełniają określone normy. Zakupienie ogumienia w tego typu sklepach z potwierdzoną gwarancją jakości może być wyśmienitą i przede wszystkim tańszą możliwością zakupu.