Asymetryczny czy kierunkowy – jaki bieżnik wybrać?

Kierowca, który kupuje nowy komplet opon do swojego samochodu, musi podjąć szereg trudnych decyzji. Przede wszystkim, musi zastanowić się, czy wybrać gumy sezonowe czy całoroczne? Pozostaje też kwestia marki. Aspektem, który często pozostaje bagatelizowany, jest natomiast bieżnik. Właśnie tym ostatnim zagadnieniem zajmiemy się w dzisiejszym wpisie. Przeczytaj nasz artykuł i dowiedz się, czy wybrać opony kierunkowe czy asymetryczne?

Rodzaj bieżnika a użytkowanie samochodu – dlaczego to ważne?

Bieżnik stanowi kluczowy element opony. Ma on bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, komfort jazdy i osiągi pojazdu. Jest to specjalnie zaprojektowany układ rowków i bloków na powierzchni opony, który odpowiada za odprowadzanie wody, przyczepność oraz stabilność auta na różnych nawierzchniach. Wybór odpowiedniego bieżnika nie tylko więc zwiększa bezpieczeństwo na drodze, ale również może wpływać na trwałość opon oraz efektywność paliwową.

To, czy wybierzesz bieżnik asymetryczny, czy kierunkowy, może wpłynąć na:

przyczepność na mokrej nawierzchni – dobrze zaprojektowany bieżnik skutecznie odprowadza wodę, zmniejszając ryzyko aquaplaningu,
stabilność pojazdu – odpowiednia konstrukcja bieżnika wpływa na prowadzenie samochodu, szczególnie podczas pokonywania zakrętów,
efektywność paliwową – rodzaj i układ bieżnika mogą zmniejszać opory toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa,
poziom hałasu – niektóre bieżniki generują mniej hałasu, co wpływa na komfort jazdy,
trwałość opony – odpowiedni bieżnik zapewnia równomierne zużycie opony, co wydłuża jej żywotność.

Dobór bieżnika powinien zatem być dostosowany do stylu jazdy, warunków atmosferycznych i rodzaju nawierzchni, po której najczęściej porusza się kierowca.

Opony kierunkowe – oznaczenie

Bieżnik kierunkowy to rodzaj bieżnika symetrycznego, który powstał w efekcie długich badań wykorzystujących skomplikowane symulacje komputerowe. Opony z takim bieżnikiem są tworzone przede wszystkim z myślą o jeździe po mokrej nawierzchni – specjalne szerokie rowki w gumie, w kształcie litery V lub U, mają za zadanie wyłapywać wodę spod kół i wyrzucać ją na boki. Dzięki takiej konstrukcji opony z bieżnikiem kierunkowym znacznie zmniejszają ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu, czyli utraty przyczepności na nawierzchni pokrytej warstwą wody.

Tego typu opony doskonale radzą sobie także z odrzucaniem błota pośniegowego, przez co polecane są szczególnie w okresie zimowym, gdy kierowcy często zmuszeni są poruszać się po pokrytej nim nawierzchni. Bieżnik kierunkowy znacząco wpływa na bezpieczeństwo i komfort jazdy w niesprzyjających warunkach zarówno podczas spokojnej jazdy po mieście, jak i podczas długich, dynamicznie pokonywanych tras.

Opony kierunkowe – jak zakładać?

Ze względu na specyficzną konstrukcję montaż opon kierunkowych wymaga szczególnej uwagi. Kluczowe jest właściwe ustawienie opon zgodnie z kierunkiem toczenia, ponieważ nieprawidłowe zamontowanie może pogorszyć właściwości trakcyjne i bezpieczeństwo jazdy.

Jak zakładać opony kierunkowe? Szczególną uwagę należy zwrócić na oznaczenia na ich bocznych ściankach. Na każdej oponie znajduje się strzałka z napisem „Rotation” lub „Direction”, wskazująca prawidłowy kierunek obrotu. Strzałka ta musi być skierowana do przodu, zgodnie z kierunkiem jazdy pojazdu. Warto również pamiętać, że jeśli opony są zamontowane na felgach i zdejmowane na sezon, przy ich ponownym zakładaniu konieczne może być przełożenie ich między osiami, aby zachować właściwy kierunek bieżnika.

Bieżnik asymetryczny

Jak sama nazwa wskazuje, bieżnik asymetryczny wygląda inaczej po wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony – każda z nich odpowiada tutaj za inne właściwości gumy. Zewnętrzna strona złożona jest z większych klocków, które powodują, że ta część opony jest nieco sztywniejsza. Jej głównym zadaniem jest utrzymywanie przyczepności na zakrętach oraz przy poruszaniu się po suchej nawierzchni. Cała wewnętrzna strona gumy to zaś skomplikowany wzór lamelek i rowków, które odprowadzają wodę i dbają o bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu.

Bieżnik tego typu pozwala na pewne wchodzenie w zakręty i oraz zapewnia wysokie osiągi na każdym rodzaju nawierzchni, dlatego polecany jest szczególnie kierowcom, którzy preferują szybką jazdę i często poruszają się na długie dystanse.

Jak zakładać opony asymetryczne?

Ze względu na specyficzną budową opon asymetrycznych, ich montaż zawsze wymaga zachowania odpowiedniego ułożenia na feldze – inaczej mogą nie spełniać należycie swojej roli, a to – jak łatwo wywnioskować – negatywnie wpłynie na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Podczas zakładania opon asymetrycznych kluczowe jest zwrócenie uwagi na oznaczenia na ich bocznych ściankach. Każda opona ma oznaczenia „Outside” (strona zewnętrzna) i „Inside” (strona wewnętrzna), które informują, jak powinny być zamontowane względem pojazdu. Strona „Outside” musi zawsze znajdować się na zewnątrz, czyli od strony nadkola, a „Inside” od strony zawieszenia. W przeciwieństwie do ogumienia kierunkowego, opony asymetryczne można montować dowolnie po obu stronach pojazdu, ponieważ nie mają określonego kierunku toczenia.

Opony kierunkowe czy asymetryczne – podsumowanie

Wybór między oponami kierunkowymi a asymetrycznymi zależy od Twojego stylu jazdy i warunków, w jakich najczęściej się poruszasz. Jeśli często jeździsz w deszczu lub śniegu, opony zimowe z bieżnikiem kierunkowym zapewnią ci lepszą przyczepność i skuteczne odprowadzanie wody. Z kolei opony samochodowe całoroczne z bieżnikiem asymetrycznym to dobry wybór, jeśli szukasz uniwersalnego rozwiązania na zmienne warunki drogowe. Pamiętaj, że prawidłowy montaż i dostosowanie opon do twojego pojazdu to klucz do bezpiecznej i komfortowej jazdy.