Baza wiedzyCiekawe!Łukasz Pyrc 11 grudnia 2018

0

Droga hamowania samochodu i motocykla

Czas od zauważenia przeszkody na drodze do całkowitego zatrzymania pojazdu może być naprawdę różny. Ma na niego wpływ między innymi nawierzchnia, po której porusza się samochód, warunki atmosferyczne, stan opon i hamulców, prędkość auta czy czas reakcji kierowcy. Oznacza to, że droga zatrzymania może wynosić od kilkunastu do nawet kilkuset metrów! W dzisiejszym wpisie mówimy o tym, jak zmienia się w zależności od okoliczności.

Droga hamowania a droga zatrzymania

Przede wszystkim należy uświadomić sobie, że droga hamowania nie jest tym samym co droga zatrzymania pojazdu, lecz jedynie jedną z trzech składających się na nią elementów. Na pełną odległość, jaką pokona samochód, zanim się zatrzyma, wpływa też w dużej mierze czas reakcji kierowcy na zmianę na drodze oraz czas, jaki upływa od naciśnięcia pedału do momentu, w którym hamulec zadziała. Wydaje się, że to nic niewarte uwagi ułamki sekund? Nic bardziej mylnego – droga, jaką w tym czasie przebywa auto, zdecydowanie na tę uwagę zasługuje.

Jak wykazują testy, przeciętny czas reakcji kierowcy to 0,8 sekundy, jednak może nawet przekroczyć sekundę, jeśli jest on rozkojarzony lub zmęczony. Kiedy zaś naciśnie pedał, musi minąć jeszcze kolejne 0,3 sekundy, zanim mechanizm zadziała (oczywiście pod warunkiem, że samochód jest w pełni sprawny). Jadący z prędkością 30 km/h pojazd pokona w tym czasie około 11-12 metrów. Przy 50 km/h ta odległość wzrasta nawet do 19 m, zaś przy 90 km/h – do 35 m! Wszystko to zanim jeszcze samochód zacznie wytracać prędkość.

Jak zmienia się droga hamowania?

Do tych odległości musimy oczywiście dodać także drogę, jaką auto pokonuje od momentu, w którym zadziała hamulec. Na suchym asfalcie jest to odpowiednio:

• ok. 5 m przy 30 km/h;
• ok. 13 m przy 50 km/h;
• ok. 42 m przy 90 km/h.

Warto zwrócić uwagę na to, jak bardzo zmienia się droga hamowania przy 50 km/h w porównaniu do 30 km/h i 90 km/h, W momencie, gdy prędkość auta wzrasta trzykrotnie, droga hamowania wydłuża się niemal dziewięciokrotnie!

Oczywiście są to dane, które odnoszą się do idealnych warunków, w których asfalt jest całkowicie suchy. Gdy staje się mokry, zaśnieżony lub oblodzony, droga zatrzymania może stać się dwa, a nawet trzy razy dłuższa. Jeśli jest sucho, przy prędkości 90 km/h wynosi około 80 m, jednak gdy jezdnia jest oblodzona, może wynieść nawet 240 m.

Ile metrów w czasie 3 sekund pokonuje pojazd jadący z prędkością 90 km/h?

Prędkość 90 km/h to ograniczenie obowiązujące na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza terenem zabudowanym. To standardowe, powszechnie występujące drogi, z których korzysta wielu kierowców. Co za tym idzie, to właśnie z prędkością 90 km/h często poruszają się pojazdy w Polsce.

Prędkość 90 km/h uznawana jest za bezpieczną w normalnych warunkach drogowych. Jednak warto pamiętać, że przy tej prędkości, każda sekunda ma znaczenie. Ile metrów w czasie 3 sekund pokonuje pojazd jadący z prędkością 90 km/h?

Możemy założyć, że pojazd jadący z prędkością 90 km/h pokonuje 25 metrów w każdą sekundę. Oznacza to, że w ciągu 3 sekund przejedzie aż 75 metrów. Biorąc pod uwagę fakt, że – jak wspomnieliśmy wcześniej – przy jeździe z taką prędkością droga hamowania samochodu wynosi aż 42 metry, łatwo możemy zauważyć, że dla bezpieczeństwa na drodze ważna jest nie tylko rozwaga i skupienie kierowcy, ale też zachowanie odpowiedniego odstępu od innych pojazdów. Zrozumienie, ile czasu i przestrzeni potrzebuje samochód do zatrzymania, to podstawa bezpiecznej jazdy.

Czy droga hamowania motocykla jest taka sama jak samochodu?

Nie do końca. Droga hamowania motocykla różni się od drogi hamowania samochodu. Co prawda motocykl jest pojazdem lżejszym, co teoretycznie mogłoby oznaczać krótszą drogę hamowania. Jednak w praktyce decydujący wpływ mają inne czynniki, takie jak przyczepność opon, stabilność pojazdu podczas hamowania oraz powierzchnia styku z jezdnią. Motocykl ma znacznie mniejszą powierzchnię kontaktu opon z nawierzchnią niż samochód, co może wpływać na wydłużenie drogi hamowania, szczególnie na śliskiej lub nierównej drodze.

Trzeba też pamiętać o tym, że sposób hamowania motocyklem różni się od hamowania samochodem. Auta często są wyposażone w systemy takie jak ABS, które pomagają w intuicyjnym i równomiernym hamowaniu. Kierowca motocykla musi z kolei odpowiednio balansować siłę hamowania pomiędzy przednim a tylnym hamulcem, aby uniknąć poślizgu lub wywrócenia się pojazdu. W rezultacie w trudniejszych warunkach różnica między drogą hamowania motocykla a samochodu może być spora, choć na suchej i gładkiej nawierzchni dobrze prowadzony motor może hamować równie skutecznie, co samochód.

Wpływ opon na drogę hamowania

Jednym z czynników, który ma znaczny wpływ na drogę hamowania, jest także stan opon oraz ich rodzaj. Jeśli ogumienie jest zużyte lub nieodpowiednie do pory roku, może zaistnieć zjawisko aquaplaningu. Czym ono jest? Oznacza, że pomiędzy oponą a jezdnią gromadzi się warstwa wody, przez którą pojazd traci przyczepność. Kierowca ma wtedy identyczne wrażenie, jak kiedy porusza się po oblodzonym asfalcie. Dlatego zawsze warto pamiętać o zmianie opon na odpowiednie do warunków pogodowych i kontrolowaniu ich stanu.

Masz wątpliwości odnośnie stanu ogumienia w Twoim pojeździe? Skontaktuj się z Plusgum.

Stan opon odgrywa kluczową rolę w kwestii bezpieczeństwa na drodze, zarówno podczas jazdy samochodem, jak i motocyklem. Jeśli masz wątpliwości co do kondycji swojego ogumienia lub potrzebujesz pomocy w doborze odpowiednich opon, odezwij się do nas. Jesteśmy dostępni pod numerem telefonu lub adresem e-mail, które są podane na podstronie kontaktowej. Nasz sklep oferuje szeroki wybór opon do różnych typów pojazdów, a eksperci Plusgum chętnie doradzą Ci w wyborze najlepszych rozwiązań dostosowanych do Twoich potrzeb.

Nie czekaj, aż stan opon stanie się przyczyną problemów na drodze. Pamiętaj, że wsiadając „za kółko”, odpowiadasz nie tylko za siebie, ale też za potencjalnych pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego.