PlusgumJazda na oponie ze spuszczonym powietrzem to ryzykowny manewr, który może mieć poważne konsekwencje nie tylko dla stanu pojazdu, ale także dla bezpieczeństwa na drodze. W tym artykule przyjrzymy się, dlaczego eksperci są przeciwko tej praktyce i jakie środki bezpieczeństwa należy podjąć.
Mity i fakty dotyczące jazdy na oponie ze spuszczonym powietrzem
Wokół jazdy na oponie ze spuszczonym powietrzem narosło wiele mitów i faktów. Powszechnie uważa się, że krótka jazda na „flaku” nie spowoduje większych szkód. Jednak eksperci ostrzegają, że nawet krótki dystans może uszkodzić felgę i oponę, prowadząc do kosztownych napraw. Jazda na przebitej oponie nie jest zalecana, gdyż znacząco zwiększa ryzyko utraty kontroli nad pojazdem oraz może prowadzić do trwałego uszkodzenia koła. Opony ze spuszczonym powietrzem wpływają nie tylko na oponę i koło, ale również na ogólną stabilność pojazdu, zwiększając zużycie paliwa i wpływając negatywnie na układ hamulcowy. W skrócie, chociaż technicznie możliwe, jazda na oponach ze spuszczonym powietrzem jest wysoce niewskazana ze względów bezpieczeństwa i ekonomicznych.
Potencjalne skutki jazdy na oponie z niskim ciśnieniem
Jazda na oponie z niskim ciśnieniem może prowadzić do szeregu negatywnych konsekwencji, które wpływają zarówno na pojazd, jak i bezpieczeństwo pasażerów. Przede wszystkim, nieodpowiednie ciśnienie w oponach zwiększa ryzyko ich przegrzania, co może skutkować nagłym ich uszkodzeniem lub nawet pęknięciem podczas jazdy. Dodatkowo, opony z niskim ciśnieniem wpływają negatywnie na przyczepność pojazdu do nawierzchni, wydłużając drogę hamowania i czyniąc manewrowanie trudniejszym. To z kolei podnosi ryzyko wypadku. W dłuższej perspektywie jazda na „półflaku” prowadzi do nierównomiernego zużycia bieżnika, co wymusza wcześniejszą wymianę opony. Nieekonomiczne zużycie paliwa wynikające z większego oporu toczenia jest dodatkowym obciążeniem dla kieszeni kierowcy.
Kiedy jazda na oponie ze spuszczonym powietrzem jest absolutnie zakazana?
Jazda na oponie ze spuszczonym powietrzem jest absolutnie zakazana w sytuacjach, które zagrażają bezpieczeństwu – na przykład przy dużych prędkościach, na autostradach, lub w trudnych warunkach pogodowych, takich jak śnieg czy ulewny deszcz. Ponadto jest to surowo odradzane podczas dłuższych podróży, gdyż zwiększone ryzyko uszkodzenia opony może prowadzić do jej całkowitego zniszczenia i utraty kontroli nad pojazdem. W przypadkach, gdy ciśnienie w oponie jest znacznie niższe niż zalecane przez producenta lub gdy opona jest widocznie uszkodzona, nie należy kontynuować jazdy. Zamiast tego, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i wymienić oponę na zapasową lub wezwać pomoc drogową.
Napisz komentarz