Łukasz PyrcEksploatacja samochodu nie ogranicza się jedynie do uzupełniania zbiornika na paliwo i płynu do spryskiwaczy, jednak wiąże się ona z koniecznością naprawy wielu innych elementów. Należy także pamiętać, że wszelkie zaniedbania związane z wymianą zużytych części są częstymi przyczynami awarii w samochodzie, dlatego warto przeprowadzać regularne kontrole pojazdu. Stworzyliśmy krótki poradnik, dotyczący koniecznych wymian i napraw związanych z eksploatacją samochodu – zapraszamy do lektury!
Olej silnikowy i filtr oleju
Podstawowym zadaniem oleju silnikowego jest przeciwdziałanie bezpośrednim kontaktom metalowych części silnika, a także jego chłodzenie oraz zapobieganie zabrudzeniom i redukcja wilgoci w silniku. Z tego względu jazda na starym, zużytym oleju może doprowadzić do awarii silnika, czego każdy kierowca z pewnością wolałby uniknąć. Zatem jak często należy wymieniać olej?
Zalecenia producentów są różne – wahają się między 10 000 a 20 000 km lub po prostu raz w roku. Niemniej jednak ważna jest także samodzielna kontrola poziomu oleju oraz jego koloru. Aby to zrobić, należy postawić samochód z zimnym silnikiem na równej powierzchni, a następnie wyciągnąć bagnet, wytrzeć, a po powtórnym włożeniu sprawdzić na miarce poziom oleju oraz jego konsystencję i kolor. Gdy jest go za mało, wystarczy dolać odpowiednią ilość, natomiast jeśli ma czarną barwę, konieczna jest jego wymiana. Jakie są koszty wymiany oleju oraz filtra? W zależności od producenta i rodzaju oleju, jego 5 litrów kosztuje od 150 do 300 zł, do tego należy doliczyć cenę filtra ok. 15-20 zł. Jeśli kupujemy olej bezpośrednio w warsztacie, zazwyczaj jego wymiana jest wliczona w cenę – jeśli nie, kosztuje od 20 do 40 zł.
Filtry
Samochód składa się z kilku filtrów, jest to m.in. filtr paliwa, który odpowiada za jego oczyszczanie, zanim dotrze ono do silnika. Jazda ze zużytym filtrem paliwa powoduje, że do silnika dostaje się więcej zanieczyszczeń, co pogarsza jego wydajność oraz zwiększa zużycie paliwa. Filtr paliwa powinien być wymieniany według zaleceń producenta pojazdu, najczęściej jest to co 20-30 tys. kilometrów. Sam koszt wymiany filtra nie powinien przekroczyć kilkudziesięciu złotych.
Pozostając w temacie filtrów należy także wspomnieć o tym kabinowym oraz powietrza. Oba te filtry w zasadzie spełniają podobną funkcję, czyli oczyszczają powietrze, jednak różnią się miejscem zastosowania. Filtr powietrza to tzw. płuca samochodu – chronią one silnik przed zanieczyszczeniami. Należy go wymieniać co 15-30 tys. kilometrów lub w sytuacji, gdy widać na nim mocne zanieczyszczenia. Jego cena jest zależna od modelu auta i może on kosztować od 30 do 100-200 zł. Wymiana filtra jest niezwykle prosta, dlatego możesz ją wykonać własnoręcznie.
Filtr kabinowy zatrzymuje pył, kurz lub sadzę przed dostaniem się do wnętrza samochodu. Pełni on szczególnie istotną rolę w samochodach, którymi kierowcy poruszają się głównie w dużych miastach, gdzie narażeni są na korki. Z tego względu częstotliwość wymiany filtra kabinowego jest zależna od warunków, w jakich auto jest eksploatowane, jednak średnio powinno się go wymieniać co pół roku, a jego koszt wynosi około kilkudziesięciu złotych.
Klocki i tarcze hamulcowe
Jak dobrze wiadomo, prawidłowe funkcjonowanie układu hamulcowego jest kluczowe dla bezpieczeństwa kierującego pojazdem i jego pasażerów. Kontakt klocków hamulcowych z tarczą powoduje tarcie zwalniające lub zatrzymujące pojazd. Z tego powodu naturalne jest to, że z czasem się one zużywają i konieczna jest ich wymiana. Tarcze hamulcowe należy wymienić w przypadku, gdy pojawiły się na nich wgłębienia, przebarwienia, pęknięcia lub nierówności. Jeśli jednak żadne uszkodzenia nie wystąpiły w trakcie użytkowania, tarcze hamulcowe należy wymienić co 30-50 tys. kilometrów. Klocki zużywają się nieco szybciej, dlatego wymienia się je częściej niż tarcze. Klocki kosztują kilkadziesiąt złotych, tarcze około 100 zł lub więcej, a sama wymiana nie powinna przekraczać 80 zł za oba elementy.
Napisz komentarz